Présentation du produit

Le crochet de libération des canots de sauvetage est un dispositif de sécurité essentiel conçu pour la libération automatique ou manuelle des canots de sauvetage ou des radeaux de sauvetage de leurs bossoirs sous charge. D'une capacité nominale de 37 kN, ce crochet assure un maintien sécurisé lors des opérations normales et un largage sécurisé et contrôlé lors des évacuations d'urgence. Il est conforme aux dernières réglementations internationales en matière de sécurité maritime, notamment SOLAS (Safety of Life at Sea), IMO et LSA Code, avec certificat délivré par KRS et BV.

Paramètre du produit (spécification)

Type : 31KN-37KN
Charge de travail maximale sûre : 3 700 kg
Charge d'essai statique :92,5 kN (2,5 x SWL)
Matériau : Acier inoxydable 316/Duplex
Dimensions : 285x260x70 mm
Poids : 7Kg.

Caractéristique du produit

Augmentez la sécurité. L’équipage n’a besoin de se familiariser qu’avec un seul hameçon, au lieu de deux. De plus, il n’y a pas de deuxième crochet, qui se balance dangereusement lors de la descente.
Résistant à la corrosion : acier inoxydable de qualité marine-pour les environnements difficiles.
En cas de détresse, l’équipage saura instantanément quel crochet utiliser, car il n’y a qu’un seul crochet.
Économique, un seul crochet résout tout.
Compatibilité universelle : s'intègre facilement à la plupart des systèmes de bossoirs et des configurations de canots de sauvetage.
Qualité certifiée : Entièrement conforme aux normes internationales de sécurité maritime.

Application du produit

Il convient à une utilisation sur les navires marchands, les plates-formes offshore, les paquebots de croisière et les navires nécessitant des appareils de sauvetage-certifiés.
Il peut être utilisé pour les bateaux de sauvetage avec une charge sous bossoir inférieure à 3 700 kg et/ou un radeau de sauvetage lancé sous bossoir jusqu'à 40 personnes. Le crochet peut être utilisé comme un crochet de largage automatique, se libérant lorsque l'embarcation entre dans l'eau, ou comme un crochet de largage manuel, la charge devant être décrochée avant d'être relâchée.

Il est installé dans le cadre du système de bossoir du canot de sauvetage/du radeau de sauvetage et est chargé de maintenir les appareils de sauvetage en toute sécurité jusqu'à ce qu'une évacuation d'urgence soit déclenchée, auquel cas il permet une descente contrôlée et sûre ou un lancement en chute libre.

Nous proposons également un crochet à dégagement manuel 15KN pour bateau de sauvetage et un crochet à dégagement automatique 25KN pour radeau de sauvetage lancé par bossoir-, approuvé MED.

Détails du produit

Matériau du corps : Acier allié forgé traité pour une résistance élevée à la traction.

Mécanisme de déverrouillage : peut être actionné via un levier manuel ou un déverrouillage automatique sous charge.

Points de fixation : équipés de broches pour la fixation au canot de sauvetage/radeau et au fil/chutes de bossoir.

Facile à entretenir : conçu pour une inspection, des tests et un entretien faciles.

Qualification du produit

Entièrement conforme aux exigences de la directive sur les équipements marins (MED) 2014/90/UE
SOLAS 1974 tel que modifié, Reg. III/4, III/16, III/34 et X/3,

OMI Res.MSC.36(63) - (code HSC de 1994) 8,
OMI Res.MSC.48(66) - (code LSA) I et IV,
OMI Res.MSC.97(73) - (Recueil HSC 2000) 8,
OMI MSC.1/Circ.1419,
OMI MSC.1/Circ.1630 Rév. 2,
OMI MSC.1/Circ.1632,
OMI Res.MSC.81(70), telle que modifiée.

Numéro de registre coréen : MED-MB-1283-21 / MED/1.26a&b (Module B)
BUREAU VERITAS Numéro de certificat : 13168SGI25-MED & 13167SGI25-MED (Module F)
Tous les produits sont soumis à des tests rigoureux, notamment :
Test de charge statique
Test de résistance à la corrosion
Test de fonctionnalité et de version

Livraison, expédition et service

Conditionnement:
Chaque unité est emballée individuellement dans une boîte.
Expédition:
Délai de livraison : généralement 4 à 6 semaines après la confirmation de la commande (sous réserve de stock et de personnalisation).
Méthodes d'expédition : Par voie maritime, aérienne ou par courrier》pour les commandes urgentes.
Livraison mondiale : disponible dans le monde entier avec les conditions EXW, FOB, CIF, DDU.

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FICHE TECHNIQUE CROCHET DE DÉGAGEMENT DE BATEAU DE RADEAU DE SURVIE 35KN

FAQ

Q : Quelles certifications pouvez-vous fournir ?

R : Nous proposons l'approbation MED B et D par DNV ou RINA conformément à la directive 2014/90/UE sur les équipements marins (MED).

Q : Quelles sont les conditions de paiement d’EMF Marine ?

R : Normalement T/T 100 % à l’avance pour les petites commandes. T/T 30 % contre la commande et solde avant expédition pour les grosses commandes. Mais nous pouvons discuter de conditions de paiement spéciales pour certaines commandes spéciales.

Q : Quelles sont vos conditions générales de livraison ?

R : EXW, FOB sont les conditions générales que nous proposons. CIF, FCA sont de moins en moins proposés en raison des changements rapides en matière de fret sur le marché maritime instable actuel.

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